桥梁声屏障一般设置在桥梁的桥肩或桥梁作业栏杆处，距离线路中心线比较近。列车通过时会引起桥梁的震动，同时还会产生列车风荷载。这种列车风荷载会对声屏障产生压力和吸力的脉动力作用，尤其是高速铁路桥梁这种脉动力对声屏障作用非常显著。因此桥梁声屏障长期处于交通风荷载、震动作用下，且作用频率作用较高，极易造成螺栓、连接件松动、失效、声屏障屏板的破损。
因为公路声屏障或是高速公路声屏障，都是在室外长期存在的，所以在声屏障的周围，野草、树木的存在是必然的，但是保持杂草高度，和树木树枝的生长方向，这个是人工可控的，并且不会影响道路周边绿化，所以在安装声屏障后，后期在维护花草时，也需要声屏障屏体周边花草的特殊照顾，虽然说现在大部分的声屏障屏体是可以回收利用的，但是来回的运费，拆装人工等等也属于高碳了，所以延长声屏障的使用年限是非常有必要的，也是响应国家号召。
公路或是高速公路安装的声屏障一般以金属声屏障，彩钢声屏障，组合透明声屏障较多，这些材质一般使用年限在15年以上，但是如果加入人工维护，常处理表面灰尘，如特殊环境后及时保养，将可以延长的20年以上，这样可以有效的节约成本，或是在平时维护路段时，加上一条维护声屏障，这样不仅没有增加成本，还可以大大降低成本……这些均可以造成安全隐患，所以桥梁声屏障的日常维护和定期保养非常重要，桥梁声屏障外观整洁、设施完好、结构安全、确保其产品降噪功能必不可少的工作。